広島 バス。 広島バス|バス時刻表やバス停検索|路線バス情報

路線バス

10 … 1000• の「青バス」に対して「 赤バス」と呼ばれる。 何卒、ご理解の程、よろしくお願い申し上げます。 当ページに掲載の情報は、遅延状況をライブにお伝えするものではありませんので、ご注意ください。 広島県広島市小河原町字片山1159番地3• 祇園大橋(現:大芝町)行きは2018年11月10日をもって廃止となった(祇園大橋(現:大芝町)発は引き続き運行)。 テレホンセンター 小河原営業所 29号線(深川線) 【あけぼの通り・矢賀経由】 減便運行 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、5月2日(土)より当面の間、減便運行致します。 朝のみ運行。 例: 253・2016 2 53 20 16 用途・メーカー 固有番号• 朝のグランドプリンスホテル広島発には元宇品旧道経由・広島港桟橋経由便もあったが、元宇品旧道経由は2010年9月30日をもって廃止となった。

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路線バス

運賃表を調べる場合は、表の中の「運賃表」ボタンをそれぞれクリックすると、運賃表が表示されます。 16 …いすゞ貸切• 「バス全国情報」『』第31巻第3号、、1997年3月、 134頁。 大州車庫行きは2018年5月12日をもって廃止となった(大州車庫発は引き続き運行)。 20 …空港リムジン• 広島交通と共同運行。 日中のみ運行。 ) 各路線名から時刻表・運賃表を調べます。 - の免許を受ける。

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広島〜米子線|バス情報:高速乗合バス|広島電鉄

六丁目1番68号 - 1959年6月27日に吉島第一車庫として開設• 往復割引は往路乗車日から7日間有効。 小児1人・幼児1人の場合 幼児1人が無償のため、小児1人 小児運賃をおひとり様分いただきます。 上記QRコードから携帯電話でアクセスできます。 当延着証明書は、バスが5分以上延着した時に発行いたします。 当延着証明書の発行期間は遅延便ご利用の約30分後から遅延発生日を含む7日間までです。 同伴者1人につき1人無償となります。 概要 [ ] 広島市の旧市街(・・・)とおよびに14路線16系統の路線網を持つ。

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路線バス/広島バス株式会社

(別ウインドウで表示されます。 幼児運賃について 「幼児」とは1歳以上6歳未満。 シンプル予約• (法78条の市町村自家用バスを除く)• 当初は全区間均一運賃であった。 にICカード乗車券使用が広島市内中心部路線で開始され、の中山・深川線の使用開始により全線で使用可能となった。 観光車両は約35両が在籍、日産ディーゼルと三菱ふそうを採用しているが、車は富士重工製を導入した。 定期観光バス(廃止) [ ] 定期観光バス 下記コースが全便予約制で運行されていたが、の運行を最後に全コースが廃止となった。

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日交高速バス| 鳥取・倉吉〜広島線

・旧市内[広電バス、広島バス、ボンバス] ・東部(海田、瀬野、熊野方面) [広電バス、芸陽バス] ・西部1・西部2(五日市・廿日市)[広電バス] ・北西部(西風新都方面)[広電バス] ・北東部(高陽方面)[広交バス、広島バス、JRバス] ・北部(祇園・可部)[広電バス、広交バス、JRバス] 北部フィーダーバスにおいても順次導入します。 2020年1月26日に、広電バスと広島バス26-1号線(段原旭町線)・31号線(翠町線)との統合・再編により運行開始。 (ファイルサイズ 668KB 導入方法 ・バスの前面、入口付近等の方向幕 行先表示 に路線番号を表示します。 主要目的地を調べる• 同じ南口発着の広島駅も乗り場は異なるが、大州車庫行きを除いて降車場は同じである。 時刻表・運賃一覧のご案内 時刻表・運賃案内では広島バスの全停留所の時刻表・運賃表のご案内をいたします。 最新の情報については各バス会社の時刻表などでご確認ください。 2005年頃からはやからの移籍車両も導入。

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路線バス/広島バス株式会社

導入された車両の中には「都市新バス仕様車」と呼ばれる車両も転入していた。 インターネット購入は「発車オーライネット」 時刻表 現行時刻表PDF(2020年4月27日改正) 乗車券の予約・受取• 土日祝日は 全便運休致しますので、予めご了承ください。 往復割引・回数券• 乗車券は乗車日を含んだ2日前までにご購入ください。 用途・メーカー• 21-2号線(宇品線・ベイシティ経由) 【広島駅~広島港桟橋・元宇品方面 ベイシティ宇品経由 】 減便運行 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、5月2日(土)より当面の間、減便運行致します。 また、「短期滞在」の入国資格により日本を訪れる外国人旅行者に限ります。 『広島バス60年史』82ページ• 小河原営業所(29号線の起終点) - 2001年3月22日開設• 広電の株式放出後も、の試行導入時にお互いに塗色パターンをそろえた車両を同時導入するなど現在も関わりが深い(現在も広島電鉄は広島バスの大株主の一つでもある)。

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