都営 新宿 線 路線 図。 都営地下鉄新宿線

都営新宿線の路線図

東京市電の前身はであるが、同馬車鉄道が1882年(明治15年)の開業に際してから輸入した客車のがたまたま1372mmであったことが引き継がれ、京王開業時の東京市電の軌間は1372mmであった。 電化区間:全線(直流1500V・)•。 新宿通り• と同様にのバイパス的役割も担っている。 乗換路線 乗換路線はありません• 始発電車は昼間のほうが多く、朝は5時台に2本しかありません。 乗換路線 乗換路線はありません• :船堀 - 篠崎間 4. (昭和53年)• バスのりば 地上出口10• 乗換路線 乗換路線はありません• 青梅街道• (元年):篠崎 - 本八幡間 2. 新宿駅西口地下駐車場 A14• また、も翌(平成18年)より乗り入れを開始した。 なお、本八幡 - 方面(印旛松虫、の当時の仮称)間はが(仮称)として建設し、都営新宿線と直通運転を実施する計画であったが、結局実現しなかった(取得していた鉄道事業免許は2000年に廃止され、翌年、千葉県議会において「東京10号線延伸新線」の名称で第三セクターによって将来事業化する方向で調査検討をする旨が表明されていた。 ホテルセンチュリーサザンタワー• と同様にのバイパス的役割も担っている。

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東京メトロ半蔵門線の路線図

jp 鉄道ニュース 交友社. 5 20. JR新宿駅東南口• html ちなみに、都営地下鉄のなかで最も空いているのは都営浅草線で、混雑率は129%です。 はとバスのりば• 乗換路線 乗換路線はありません• 『ちばの鉄道一世紀』、1996年7月10日 第1刷発行、1996年10月15日 第2刷発行、 関連項目 ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 甲州街道• 靖国通り• 乗換路線 乗換路線はありません• 電力は曙橋の坂町変電所で66kVの状態でから受容し、22kVに降圧して各駅に送電• 同時に急行の運転時間帯を土曜・休日にも拡大。 甲州街道• 鉄道ファン・railf. 乗換路線 乗換路線はありません• 乗換路線 乗換路線はありません• JR東京総合病院• 西新宿中学校• (平成30年):10-000形が営業運行を終了。 乗換路線• なお、2018年2月22日のダイヤ改正で、本八幡駅 - 京王八王子駅間を直通運転する列車が新たに1往復設定された。

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都営地下鉄新宿線

所在地は江東区だが、駅のホームは江戸川区に跨って設置されている。 (平成12年)• 花園神社• 丸の内線• (東京朝刊/社会) : : p. また、車内にの番組広告や系列新聞社のが広告を出しているのもその時代の名残である。 5 2. 東京医科大学病院• JR新宿駅新南口• 乗換路線• 乗換路線 乗換路線はありません• 日比谷線については、から乗り継ぎ割引が適用されている。 運行番号1ケタの運用において車両の運行番号表示器の10の位は無表示である(都営地下鉄の他路線やでは " 03T", " 06S" のように表示してあるが、新宿線はと同様に " 5T" のように表示される。 なお、数は少ないながらも京王線内橋本行きの列車もある。 2018年2月22日の改正で、平日早朝に、新たに本八幡駅 - 京王八王子駅間の全区間各駅停車が1往復設定された。

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都営三田線の路線図

これに伴い、この日から急行が大幅に削減され、京王動物園線への直通運転を休止。 JRハイウェイバス• 3 2019年7月18日. 区役所通り• 都営大江戸線 新宿西口駅• 都営地下鉄で唯一未開催路線である。 京王百貨店前• 第一本庁舎• バスのりば 地上出口4• 乗換路線• 都営大江戸線 新宿西口駅• 本八幡駅 本八幡は都営新宿線の始発駅なので、毎日座って通勤できます。 バスターミナル 地上出口12• 5km• (平成22年):都営車の10両編成運用が開始される。 この結果、所要時間を増やさずに停車駅を1駅増やすことに成功した(ダイヤが乱れている時は現在でも中線を通過することがある)。 車両 2003年11月30日までは基本的に京王相模原線橋本駅発着の列車が京王電鉄の車両を使用(朝ラッシュ時および夜間の一部をのぞく)、新宿駅・笹塚駅折り返しの列車が都営地下鉄の車両の使用と分けられており、京王電鉄の車両で運行する各駅停車は朝と深夜のみであったが、翌12月1日の改正でこの区別がなくなり、日中の本八幡駅 - 新宿駅・京王線笹塚駅間の線内運用の列車にも京王電鉄の車両が使用されるようになった。 乗換路線• から全便が10両編成で運転される。

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東京メトロ有楽町線の路線図

西新宿保健センター• 乗換路線 乗換路線はありません• 東京都庁• (昭和56年):京王車による一部列車の10両編成乗り入れを開始。 京王新宿駅• なお、より岩本町駅と秋葉原駅がでは接続駅として扱われるようになったため、1枚の定期券で両路線の乗り継ぎが可能である。 スバルビル 地上出口20• これにより全線バリアフリー化。 中村屋• 乗換路線• スタジオアルタ• JR東京総合病院• なお、都営新宿線はをのぞくすべての路線と乗り換えが可能である。 なお、2006年から2011年、2020年以降はへの直通列車も運行されている。 新宿中央公園 A1• 地上区間: - 間 2. :大晦日から元日のを開始。 鉄道ファン、交友社、1980年5月号、p. 瑞江駅では、1面2線のの外側の壁を隔てた通過線を通過する(と似た構造である。

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都営大江戸線 駅・路線図から地図を検索|マピオン

新宿大ガード西交差点 D4• 都営新宿線• 乗換路線 乗換路線はありません• また土曜・休日に運行されている大島駅始発・終着の列車の場合、本来、瑞江駅で抜かれる列車(東行は新宿駅基準で急行の2本前の列車、西行は大島駅基準で急行の直後に発車する列車)が大島駅で急行と接続する(本八幡駅行きは急行の客を引き継ぎ、笹塚駅行きは急行に客を乗り換えさせる)。 しかし、2000年の改正時に森下駅の停車時間を捻出するため、中線で各駅停車が待避し、急行は1・4番線を通過するように変更された。 駅数:21駅(起終点駅含む)• 乗換路線• 新宿サザンテラス• (平成21年)6月:京王電鉄が撤退し、京王車の車種が9000系30番台に統一される。 みずほ銀行新宿支店 B7• (駅間)• 甲州街道• 新宿センタービル A18• 2014年12月13日閲覧。 また、笹塚駅の2本のうち1本が10両に対応できなかったため、笹塚駅折り返しの運用はすべて都営車8両編成の運用であった(ただし、ダイヤが乱れた場合には10両編成の車両が充当されることがあり、その際は10両対応の引き上げ線に入っていた)。 新宿 - 曙橋間は単線シールド(直径6. (平成3年):本八幡駅(本設駅)開業。

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東京メトロ有楽町線の路線図

:国立競技場 - 汐留 - 月島 - 上野御徒町 - 飯田橋 - 都庁前間が開業し、森下駅で接続。 乗換路線• 乗車料収入は331億4,313万円であり、都営地下鉄では大江戸線(約392億3,623万円)に次いで多い。 2014年12月13日閲覧。 2 | S-15 0. 新宿センタービル A17• かつては発の行きの列車もあったが、これは京王八王子駅から岩本町駅行きとして運行するものの、で都営地下鉄の車両と車両交換されて岩本町駅まで運行していた(桜上水駅で車両交換するのは京王八王子駅 - 桜上水駅間で運用されていたに都営線の乗り入れ設備がないため)列車なので、直通運転されていたわけではない。 :車内信号閉塞式• 3 | S-13 0. 西武新宿線西武新宿駅• 京王線・直通列車の大部分が10両編成となる。 2017年2月19日閲覧。 駅名 路線名 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線 [] 都営大江戸線. 新宿カレイド• 三菱東京UFJ銀行• 小田急ハルク• 西行列車(新宿方面):ピンク色の表示の車両。

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